GR86/BRZ Cup：BRZ。Amazon | クスコ (CUSCO)【 調整式ピロスタビリンク リヤ 】 トヨタ 86。GR86/BRZ Cup：BRZ。ご覧いただきありがとうございます。走行距離は約3〜4万キロほどだと思います。付属品全て揃っているかと思います。ローダウンするにあたってショートスタビは必要になります。4SPスタビ共にガタはありませんが、写真にある通りリアのダストブーツが切れてしまっています。4SPのオイル漏れですが、フロント2本の減衰調整ダイヤル周辺にわずかに滲みのようなものがありました。今年行った車検では問題なく通りました。(ピロアッパーマウントである事などから、新品の状態でも車高調特有の音は多少あります)メーカー保証も4万キロまである耐久性の高いものなので、まだ問題なく使用できるかと思いますが、保証はできかねますのでノンリターンでお願いいたします。車高調レンチも付属しており、ネジ部にサビなどないため調整は可能かと思います。フロントはキャンバー調整可能で、少し角度を付けていました。また、メルカリでの出品は今回が初めてで、不慣れなところもあるかと思いますが、よろしくお願いします。群馬県に住んでいるため、近くの方であれば直接渡すことも可能です。手渡しの場合、場所にもよりますがお値引きさせて頂きます。Amazon | クスコ (CUSCO)【 調整式ピロスタビリンク リヤ 】 トヨタ 86。GR 86に22年5月にハイパーマックス4spを新品で購入し使用していました。。k&m　s321g アトレーワゴン シュピーゲル ラテラルロッド。サーキット〜ストリート向けですが、サーキットでの使用はなく街乗りメインです。超美品！10セルシオ純正エアサス４本。【新品未使用】 JZX110 JZX100 SXE10風間オートテンションロッド。また、リア用のクスコ製調整式ショートスタビ(ピロ)もセットです。80系　ノア/ヴォクシー　純正サスペンションキット 一式　3000キロ外し。ホンダオデッセイTEIN車高調良い品　odyssey honda。フロント用のHKS製ショートスタビは、以前ダストブーツが切れてしまったので今年の8月に内部のグリスを入れ替えモノタロウ製のブーツを取り付けしました。tanabe NF210 ダウンサス スペーシアカスタム MK94S MK54S。[送料込み] TOYOTA ハリアー 60系 純正サスペンションキット。(内部に損傷や錆は無さそうです)また、左前のみ減衰調整ダイヤルの動きが少し悪いです。ロールセンターアダプター 18クラウン リア3cmダウン マークX 20クラウン。S2000 左リヤナックル。上からつたってきたあとはなく、減衰力調整ダイヤル部からのごく少量のにじみかと思われます。TRD ドアスタビライザー 2個セット。SKID RACING アウディ　トーコントロールアーム　ピロ　調整式。普段使用していて、ショックの抜けや異音等は特に感じません。Largus ラルグス　RSスプリング樽型　ID62　180㎜　6k　未使用新品。アクア　車高調。HKSにてオーバーホールも対応しています。VOGTLAND フィアット500 アバルトスポーツスプリング 25/30 mm。スタビリンク M10 295mm - 335mm 調整式　 スキッドレーシング。また、現在の車高は吊るしの状態になっており車検も通る範囲です。S*i様 86、GR86、BRZ等　調整式リアショートスタビリンク高耐久　SP-。Blitz 車高調 30系 アルファード ヴェルファイア。六角レンチで調整可能です。ハイエース　玄武　ショートスタビリンク。る*2様 mh系　ワゴンr rsr　リア　サス　アジャスター。今後、HKSのハイパワー スペックL II、エンドレス片押しブレーキパッド、トムス9mmフロントオーバフェンダー、アギトレーシングナット、RS-G用シートレールも出品する予定です。ジムニー ノマド JC74 純正 新車外し サスペンション スプリング ショック。RP8ステップワゴン 純正サスペンション。県外へも出かけることも多いので是非ご相談ください。AWS210 純正サスペンション。NISSAN キャラバン 純正 ショックアブソーバー 新車外し。